Home page Astrium Techno-Science.net European Space Agency
   
   
  Désintégration de Columbia, Home page
 


Après un décollage parfait et une mission pleinement réussie, la navette Columbia s'est désintégrée en plein vol avec les sept membres de son équipage alors qu'elle entamait sa phase de rentrée atmosphérique, samedi 1er février 2003 à 14h00 TU. La navette se trouvait à 60 kilomètres d'altitude et volait à 20.000 km/h quand le contact a été perdu, 16 minutes avant son atterrissage prévu au Centre spatial Kennedy.

Pour expliquer la chaîne d'événements à l'origine de la désintégration de Columbia, la CAIB (Commission d'enquête indépendante) est convaincue qu'au moment de sa rentrée atmosphérique, du plasma a pu pénétrer dans la structure de la navette, alors fragilisée au niveau du bord d'attaque de son aile gauche par la chute d'un ou plusieurs morceaux d'isolant du réservoir externe de la navette au moment du décollage et provoquer sa désintégration en vol.
Ce morceau d'isolant ce serait détaché 81,7 secondes après le décollage, venant frapper le bord d'attaque de l'aile gauche de Columbia à la hauteur du panneau de carbone renforcé numéro huit du bouclier thermique.

  Analyse du 22.02.03, les images (retour article)
 


Les débris récupérés, sont acheminés au Centre spatial Kennedy où ingénieurs et techniciens tentent de 'reconstruction' l'épave de Columbia à partir de ces débris

 
Les débris récupérés, sont acheminés au Centre spatial Kennedy où ingénieurs et techniciens tentent de 'reconstruction' l'épave de Columbia à partir de ces débris

 
Analyse et spécification des débris

 
Analyse et spécification des débris

 
Atlantis est actuellement dans le VAB (Vehicle Assembly Building), un Bâtiment dédié à l'assemblage des navettes, ce qui permet aux membres de la Commission d'enquête de se familiariser avec la navette

 
Atlantis est actuellement dans le VAB (Vehicle Assembly Building), un Bâtiment dédié à l'assemblage des navettes, ce qui permet aux membres de la Commission d'enquête de se familiariser avec la navette

 
Les tuiles de la protection thermique qui équipent les navettes

 
Les tuiles de la protection thermique qui équipent les navettes

 
L'aile d'Atlantis


Le train d'atterrissage d'Atlantis.

 
Booster et réservoir extérieur d'Atlantis

Crédits NASA / Kennedy space center
  top
   
 
Columbia
. Nos analyses
. Les recommandations
. Les articles
Sur le web
NASA
Human space flight
CAIB
Columbia Accident Investigation Board
Obsat
L'Après Columbia
 
Copyright 2000 - 2005 © flashespace.com. All rights reserved