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La grève des dockers du port de Degrad-des-Cannes a bien plus perturbé
le chantier Vega que celui de
où l'activité n'a pas fléchi. Des retards dans les livraisons de
matériel pour le chantier Vega () ont contrarié les responsables à adapter
la charge de travail, provoquant de fait un léger retard.
Au niveau du portique mobile, les travaux de bardage se poursuivent
ainsi que divers travaux de finition. De même, les structures métalliques
des portes sont en place, restent à poser les bardages et équipements.
A l'intérieur du bâtiment, la sécurisation des plates-formes (avec
notamment la pose de rambardes provisoires) a démarré côté Ouest
en vue du début de travaux en co-activité : pose des bardages intérieurs,
climatisation et alimentation du pont roulant. La pose des escaliers
est pratiquement terminée. L'installation des planchers basculants
devrait démarrer sous peu.
L'installation de la climatisation progresse. La préfabrication
des réseaux fluides a commencé. L'installation de la prise d'air
neuf est terminée.
Côté génie civil, la pose du béton réfractaire dans le déflecteur
de jets du carneau est achevée. La voie d'accès de l'étage P80 sera
élargie à la prochaine saison sèche.
Le Centre de Lancement 3
Au Centre de Lancement 3, les travaux se poursuivent dans la salle
des opérations dédiée au lanceur Véga.L
Le CDL 3 comporte une enceinte protégée de 2700 m²
pouvant resister à la retombée d'éléments
du lanceur. L'enceinte protégée est équipée
de deux salles de contrôle autonomes, d'une salle de contrôle
commande dédiée aux servitudes et de trois locaux
'charges utiles'. La seconde enceinte, non protégée
(vue de face sur cette image) comprend notamment des bureaux administratifs.
Côté lanceur, la campagne du P80
s'est conclue par un succès le 4 décembre dernier. Ce deuxième
essai de mise à feu du premier étage du lanceur européen
Vega, s'est parfaitement déroulé, qualifiant de fait
l'étage.
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