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| 08.03.08 |
Caractéristiques
techniques de l'ATV |
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PRINCIPAUX ELEMENTS
De forme cylindrique, l'ATV mesure plus de 10 mètres de long et
4,5 mètres de diamètre.
Lancé depuis Kourou par une fusée Ariane 5, sa masse au lancement
avoisine les 21 tonnes, dont 9 tonnes de cargaison.
L'ATV est constitué de plusieurs éléments :
- Un module de charge utile ICC (Integrated Cargo Carrier),
comprenant essentiellement un compartiment pressurisé servant au
transport des vivres et des équipements scientifiques. Il est doté
d'une structure interne capable de loger 8 armoires de rangement.
Il est aussi équipé de réservoirs d'ergols, d'eau et de gaz (air,
oxygène ou azote) destinés au système de propulsion de la Station
et à l'équipage.
- Un module de service SSA (Spacecraft SubAssembly) qui abrite
le système de propulsion de l'ATV, composé de 4 moteurs principaux
et de 28 moteurs de manoeuvre (dont 8 sont installés sur l'ICC),
ainsi que les chaînes avioniques du vaisseau constituant le cerveau
du véhicule.
- Un système d'arrimage à l'ISS de conception et de fabrication
russe identique à celui qui équipe les vaisseaux Soyouz et les cargos
Progress depuis plus de 30 ans.
- Un système génération de puissance électrique : pour son alimentation
électrique, l'ATV dispose notamment de quatre générateurs solaires
déployables, composés chacun de quatre panneaux de 1,16 x 1,82 m.
Ces générateurs solaires peuvent fournir jusqu'à 3,86 kW de puissance
électrique en fin de vie.
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DIMENSIONS
Longueur : 9,79 m (avec sonde d'amarrage rétractée)
Plus grand diamètre : 4,48 m
Envergure totale des panneaux solaires : 22,28 m
MASSES
Masse à vide : 10 470 kg
Consommables pour le véhicule : 2 613 kg
Masse totale sans cargo : 13 083 kg
Capacité totale en cargo : 7 500 kg
Masse maximale au lancement : 20 750 kg
Capacité en déchets pour la rentrée : 6 300 kg (pour orbite de 420
km inclinée à 51,6°)
PROPULSION
Système principal : 4 moteurs de 490 Newtons de poussée
Contrôle d'attitude : 28 moteurs de 220 Newtons de poussée
Carburant pour tous les moteurs : Monométhylhydrazine avec du tétroxyde
d'azote comme comburant
Pressurisation : Avec hélium à une pression de 31 MPa
COMMUNICATIONS
Vers le sol : En bande S via les satellites TDRS
Vers l'ISS : En bande S en liaison rapprochée
Navigation : GPS
CONTRÔLE ENVIRONNEMENTAL
Contrôle thermique : Isolation multi-couche, contrôle thermique
actif utilisant des caloducs à débit variable et constant et des
peintures spécifiques
Autres systèmes : Détection d'incendie, circulation de l'air, contrôle
de la température de l'air
PUISSANCE ÉLECTRIQUE
Ascension et désorbitation : 4 voilures solaires de 4 panneaux et
40 batteries rechargeables de 40 Ah
Puissance générée : 3 800 W après 6 mois sur orbite
Puissance requise fournie par l'ISS : 400 W en mode dormant, 900
W en mode actif
CONSTRUCTION
Coque pressurisée : Aluminium 2219
Protection contre les micrométéorites et les débris spatiaux :
- protection primaire : Aluminium 6061-T6
- protection secondaire : Couvertures en Nextel/Kevlar
Bâtis internes : Aluminium 6061-T6
Isolant thermique : Multi-couche en Kapton à revêtement d'or et
tissu bêtakapton aluminisé
Panneaux solaires : Cellules photovoltaïques en silicium sur 4 panneaux
sandwichs en plastique renforcé de fibre de carbone
MAÎTRE D'OEUVRE
Astrium
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